2022년 킹 카운티 모빌리티 연합은 평균 참석자 55명으로 4개의 가상 회의를 주최했습니다. 우리는 연합에 7명의 신규 회원, 1명의 신규 대체 회원, 49명의 신규 파트너를 모집하여 회원을 확대했습니다.

우리는 2022년을 One-Call One-Click 시스템의 1단계 구현을 계속 진행하는 데 보냈습니다. 이 프로젝트는 센트럴 퓨젯 사운드 지역의 모든 전문 교통 서비스를 포함하여 중앙화된 멀티모달 여행 계획 및 승차 요청 시스템을 구축합니다. 1단계 자금에는 이 플랫폼의 첫 번째 반복을 만드는 것이 포함됩니다. 모든 교통 옵션을 발견할 수 있는 완전한 여행 플래너입니다!

킹 카운티 모빌리티 연합은 COVID-19 사후 조치 보고서의 결과를 발표했는데, 이 보고서는 회복력 있고 공평한 교통을 위한 지역 연합(RARET) 실무 그룹과 킹 카운티 모빌리티 연합이 특수 교통 이용자의 백신 접근 장벽을 줄이고 사람들의 안전을 유지하며 지역 사회와의 연결을 유지하기 위해 기울인 모든 노력과 얻은 교훈을 강조합니다.

킹 카운티 모빌리티 연합은 다양한 커뮤니티를 대상으로 일련의 초점 그룹을 소집하여 2021년 커뮤니티 교통 수요 평가를 보완했습니다.

King County Mobility Coalition은 평균 참석자 54명으로 4회의 가상 회의를 주최했습니다! 일년 내내 우리 연합은 가상 참여와 COVID-19 팬데믹에 적응해 왔습니다. 이러한 조정에도 불구하고 우리는 연합에 3명의 새로운 회원, 1명의 새로운 대체 회원, 41명의 새로운 파트너를 환영했습니다.

2021년은 우리 지역의 중앙 집중식 여행 계획에 있어 기념비적인 한 해였습니다! Hopelink와 King County Mobility Coalition은 One-Call One-Click 시스템의 1단계에 대한 자금을 지원받았습니다. 이 프로젝트는 Central Puget Sound 지역의 모든 전문 교통 서비스를 포함하는 중앙 집중식 멀티모달 여행 계획 및 승차 요청 시스템을 구축합니다. 1단계 자금에는 이 플랫폼의 첫 번째 반복 생성과 2022년 여름 베타 테스트가 포함됩니다. 자세한 내용은 프로젝트 웹페이지에서 확인할 수 있습니다.

King County Mobility Coalition 직원은 RARET(Regional Alliance on Resilient and Equitable Transportation) 작업 그룹과 협력하여 COVID-19 팬데믹 기간 동안 이동성 격차, 요구 사항 및 장벽을 파악했습니다. 여기에는 부문 간 King County Vaccine Mobility Task Force를 설립하고, Vaccine Transportation Needs Memo를 발행하고, Coordinated Vaccine Transportation Helpline을 설립하는 것이 포함되었습니다. 이러한 노력은 백신 접종에 대한 장벽을 줄이고 운송이 누군가와 백신 접종 능력 사이에 놓이지 않도록 하는 것을 목표로 합니다. Helpline은 발행 당시 140명 이상의 커뮤니티 구성원에게 서비스를 제공했습니다.

2021년에 KCMC는 킹 카운티 커뮤니티 교통 수요 평가를 발표했습니다. 이 문서에서는 총 21개의 수요와 7개의 추세를 파악했습니다. 가장 중요한 수요에는 농촌 및 교외 인구를 위한 더 많은 옵션과 고용 및 의료 센터로의 더 나은 연결, 농촌 및 교외 지역 내에서 더 많은 옵션과 더 나은 연결, 문화적 역량과 다양한 교육 및 홍보 참여에 대한 더 큰 강조, 비수요 시간 동안의 더 많은 옵션이 포함됩니다. 수요 평가는 더 나은 연결성과 더 많은 이동성을 갖춘 킹 카운티를 만들고자 하는 희망으로 옹호와 정보 공유를 지원하는 도구입니다. 평가의 노력을 지원하기 위해 KCMC 직원은 이러한 수요와 추세를 10개 지역 기관 및 연합에 제시했습니다.

King County Mobility Coalition은 King County에서 4번의 회의를 주최했으며, 그 중 절반은 COVID-19에 대응하여 가상으로 진행되었습니다. 2020년에 KCMC는 회의당 평균 51명의 참석자가 있었습니다! 27명의 새로운 파트너 외에도 3명의 새로운 회원과 3명의 새로운 대체자가 Coalition에 가입했습니다. 385명 이상의 구독자가 월간 King County Mobility Coalition 뉴스레터를 받았습니다. Coalition은 Access to Healthcare Committee 회의 6회와 Access to Work and School Committee 회의 5회를 주최했으며, 두 회의 모두 회의당 평균 13명의 참석자가 있었습니다. KCMobility 웹사이트의 리소스에 추가하여 Coalition은 연합 자료의 중앙 보관소를 제공하는 KCMobility Resources 페이지를 추가했습니다. 직원들은 일년 내내 다양한 이해 관계자 그룹에서 근무하며 이동성과 COVID-19에 대한 지속적인 대화에 참여했습니다.

연합은 공식적으로 다년간의 Transit Planning 4 All Inclusive Planning 보조금을 마무리했습니다. 2020년에 이러한 노력의 2라운드가 마무리되었습니다. 이러한 노력 중에 진행된 세 가지 프로젝트(One-Call One-Click, Community Transportation Navigators, Inclusive Planning Toolkit)는 모두 KCMC 작업에 별도로 통합되었습니다.

헬스케어 접근 위원회와 사우스 킹 카운티 모빌리티 연합은 2020년 2월부터 10월까지 운영된 케어 모빌리티 리워드 프로그램을 성공적으로 계획, 시범 운영 및 평가했습니다. 이 프로그램은 메디케어 환자의 교통 불안정으로 인한 재입원을 줄이는 것을 목표로 했습니다.

2020년에 연합은 가상 참여와 접근성을 평가하기 위해 다양한 도구, 연구 및 이해를 다루었습니다. 이러한 결과는 포괄적 계획 툴킷 업데이트로 편집될 것입니다.

킹 카운티 모빌리티 연합은 2020년에 발표된 스노퀄미 밸리 모빌리티 연합의 5개년 교통 계획을 지지했습니다.

King County Mobility Coalition은 King County의 4개 지역에서 4회 회의를 개최하여 회의당 평균 48명의 참석자를 모았습니다. 5명의 신규 회원과 10명의 신규 대체 회원이 Coalition에 가입했고, 380명 이상의 구독자가 월간 King County Mobility Coalition 뉴스레터를 받았습니다. Coalition은 Access to Healthcare Committee 회의를 6회 개최하여 회의당 평균 14명의 회원이 참석했고, Access to Work and School 회의를 5회 개최하여 회의당 평균 9명의 회원이 참석했습니다. 정보를 보관하고 통합된 King County Mobility Coalition 리소스를 제공하기 위해 KCMobility 웹사이트가 시작되었습니다. 직원들은 또한 5개의 다른 이해 관계자 그룹에서 통찰력과 기여를 제공하기 위해 근무했습니다.

미국 커뮤니티 생활 관리국의 다년간 포괄적 계획 자금의 일환으로 King County Mobility Coalition은 보조금 2라운드에서 많은 성과를 거두었습니다. 여기에는 포괄적 계획 운영 위원회와 3개의 작업 그룹 위원회(One-Call One-Click, Community Transportation Navigators/Marketing, Inclusive Planning Toolkit)를 설립하여 1라운드 결과에서 상향 조정된 프로젝트를 처리하는 것이 포함되었습니다. 작업 그룹과 운영 위원회는 2개월마다 회의를 열어 Mobility for All에서 접근성 중심 프로젝트를 추진했습니다.

King County Mobility Coalition은 One-Call One-Click 기술 컨설턴트로서 Full Path LLC의 Kevin Chambers와 협력하여 Puget Sound One-Call One-Click 서비스 추진에 대한 지역 파트너와의 조정을 시작했습니다. 이 조정에는 2019년 11월 3주 동안 진행된 One-Call One-Click Prototype이 포함되었으며 Bothell/Kirkland 및 South Seattle 지역의 10개 서비스 제공업체와 협력했습니다.

킹 카운티 모빌리티 연합의 영향력과 도달 범위를 강화하기 위해 모빌리티 관리 이사인 스테이시 하버는 KCMC를 대신하여 2019년 WSTA 컨퍼런스에서 모빌리티 연합의 가치에 대해 발표했습니다.

King County Mobility Coalition은 University of Washington의 Evans School Capstone Team과 협력하여 Transportation Barriers and Needs for Immigrants and Refugees Exploratory Needs Assessment를 제작했습니다. 또한 이 연합은 2020년 초에 발표될 Snoqualmie Valley Transportation Coalition의 5년 교통 계획의 편찬과 제작을 지원했습니다. KCMC는 King County Metro의 North Eastside Mobility Project와 Sound Transit의 Connect 2020 변경 사항을 포함하여 교통 서비스 변경에 대한 정보를 지속적으로 배포했습니다. One-Call One-Click 노력에서 Puget Sound 전역의 파트너는 지역 시스템의 주요 이해 관계자로 인터뷰를 받았습니다.

King County Mobility Coalition(KCMC)은 4개 지역에서 4회 회의를 개최하여 5명의 신규 회원과 7명의 신규 대체 회원을 영입했습니다. 각 연합 회원(신규 또는 베테랑) 뒤에는 빠르게 성장하는 지역에서 이동성을 보장하는 고유한 기회와 과제에 깊이 관여하고자 하는 조직, 공급자 또는 커뮤니티가 있습니다. 연합과 이해 관계자가 개발한 피드백, 리소스 및 계획은 월간 뉴스레터를 통해 350명 이상의 파트너에게 공유되었습니다. WSDOT 통합 보조금 프로그램에 대한 정보와 브레인스토밍을 위한 2회의 추가 세션을 개최하면서 20명 이상이 대화에 참여했습니다.

우리 지역을 위한 강력한 "원콜, 원클릭" 시스템을 개발하는 데 무엇이 필요한지 기대하면서 KCMC는 교통 소프트웨어 회사에 정보 요청을 발행하여 현재 커뮤니티 교통 일정/프로그램 관리에 사용할 수 있는 소프트웨어가 무엇인지 물었습니다. 13개 회사가 응답했고 2019년에 전체 소비자 보고서가 발행될 예정입니다.

현장 견학. 70명 이상이 1년간의 시리즈에 참여했습니다. 현장 견학 후, 12개 교통 서비스 제공업체 각각에 대한 요약지를 개발하여 참석자와 뉴스레터 수신자에게 공유했습니다. 연합과 파트너가 배포한 또 다른 리소스는 스페인어와 영어로 된 King County Accessible Travel Map으로, 제공업체, 고객, 이해 관계자에게 인기가 많았습니다.

킹 카운티 모빌리티 연합은 우리가 수행하는 업무, 네트워크, 지역 사회의 피드백을 활용하여 워싱턴 주 이동성과 관련된 프로젝트에 대한 조언과 지원을 제공합니다.